Avances en la Construcción del Nuevo Puente de Luján a Perdriel
La construcción del nuevo puente que conectará Luján con Perdriel ha alcanzado recientemente un hito crucial: el inicio de la colocación de las 66 vigas que sustentará la estructura. Esta etapa es fundamental dentro del proyecto, que ya reporta un avance del 32,2%.
Montaje de las Vigas
Los trabajos se centran en montar estas grandes vigas, esenciales para el desarrollo del tablero del puente. Este proceso requiere el uso de grúas de alta capacidad y una coordinación técnica precisa, dada la considerable envergadura y peso de cada viga. Este momento marca un punto determinante en la ejecución del proyecto.
Impacto en la Conectividad Regional
El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, destacó que esta obra es estratégica para mejorar la conectividad entre los distritos del sur de Luján de Cuyo y el Gran Mendoza. El nuevo puente reemplazará las limitaciones del histórico cruce y de la Ruta 40, creando una conexión más directa, segura y eficiente.
Beneficios para el Transporte Diario
Mema también enfatizó que la nueva infraestructura impactará positivamente en la circulación diaria, tanto para el transporte público como para vehículos particulares y de carga. Los colectivos podrán reducir el tiempo de viaje al evitar desvíos, además de facilitar el traslado de camiones y mejorar el acceso para servicios de emergencia.
Complejidad Técnica del Montaje
Por su parte, la subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui, subrayó la complejidad técnica de esta fase de la construcción. Afirmó que el montaje de las vigas es uno de los momentos más esenciales del proyecto, y que una correcta ejecución permitirá avanzar hacia la construcción de la calzada y del resto de la estructura.
Fundamentos del Puente
Hasta el momento, se han colocado 40 pilotes de más de 11 metros de profundidad, los cuales servirán de base para el puente. Sobre ellos se apoyarán las vigas, y posteriormente se añadirá el tablero, que incluirá iluminación LED, señalización y una calzada de 14 metros de ancho con doble circulación.
Fecha de Finalización Prevista
La obra, que comenzó en noviembre del año pasado, está programada para concluir en julio del próximo año. Una vez habilitado, permitirá el paso de transporte pesado y de pasajeros, a diferencia del puente actual, que será transformado en un cruce exclusivamente peatonal.
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