Avance en la construcción del puente Luján – Perdriel
La construcción del nuevo puente que conectará Luján con Perdriel está en marcha y ha alcanzado un hito importante: el inicio de la colocación de 66 vigas que sostendrán la estructura. Este avance marca un 32,2% de progreso en el proyecto, que es considerado fundamental para mejorar la conectividad en la región.
Detalles técnicos del montaje
Las tareas se centran en el montaje de estas vigas de gran porte, esenciales para la creación del tablero del puente. Para llevar a cabo esta operación, se utilizan grúas de alta capacidad, lo que requiere una coordinación técnica meticulosa dada la magnitud de cada viga. Este momento es crucial para el progreso del proyecto.
Importancia de la nueva infraestructura
El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, subrayó que este puente es una obra estratégica para mejorar la conectividad entre los distritos del sur de Luján de Cuyo y el Gran Mendoza. El nuevo puente permitirá superar las limitaciones actuales del antiguo cruce y de la Ruta 40, facilitando una conexión más directa, segura y eficiente.
Beneficios para el transporte
Además, el ministro destacó que la nueva infraestructura tendrá un impacto significativo en la circulación diaria, tanto para el transporte público como para vehículos particulares y de carga. Los colectivos podrán reducir sus tiempos de viaje al evitar desvíos, y se facilitará el acceso de camiones y servicios de emergencia.
Evaluación de la subsecretaría de Infraestructura
Marité Badui, subsecretaria de Infraestructura, comentó sobre la complejidad técnica de esta fase de la obra. Señaló que el montaje de las vigas es uno de los momentos más cruciales del proyecto y que su correcta ejecución permitirá avanzar hacia la construcción de la calzada y otros componentes de la estructura.
Construcción y plazos
Hasta el momento, se han colocado 40 pilotes que superan los 11 metros de profundidad, que servirán de base para el puente. Las vigas se apoyarán sobre estos pilotes, y luego se completará el tablero, que incluirá iluminación LED, señalización y una calzada de 14 metros de ancho con doble circulación.
La obra, que comenzó en noviembre del año pasado, tiene prevista su finalización para julio del próximo año. Una vez habilitado, permitirá el paso de transporte pesado y de pasajeros, en contraste con el antiguo puente, que se convertirá en un cruce peatonal.
Deja una respuesta